我國(guó)交通運(yùn)輸事業(yè)的飛速發(fā)展，為道路和橋梁的建設(shè)提供了良好的基礎(chǔ)，隨著橋梁施工方法的不斷創(chuàng)新，大跨徑的斜拉橋、懸索橋等結(jié)構(gòu)橋梁在交通中承擔(dān)著非常重要的作用。而拉吊索作為索結(jié)構(gòu)橋梁的生命線(xiàn)，其索力是否處在合理的范圍內(nèi)將直接影響結(jié)構(gòu)的整體受力狀態(tài)和線(xiàn)形的平順程度，所以對(duì)拉索的索力進(jìn)行定時(shí)的測(cè)試是斜拉橋、下承式拱橋和懸索橋等帶索橋梁日常維護(hù)的重要內(nèi)容。

拉吊索的索力檢測(cè)有壓力測(cè)試法、壓力傳感器測(cè)定法、磁通量測(cè)定法及振動(dòng)頻率法等多種方法，每種方法有各自的特點(diǎn)。振動(dòng)頻率法檢測(cè)索力是在人工或環(huán)境激勵(lì)下，利用加速度傳感器拾取斜索的隨機(jī)振動(dòng)信號(hào)，再利用相應(yīng)的數(shù)據(jù)采集儀器，識(shí)別拉索的振動(dòng)數(shù)據(jù)，使用相關(guān)軟件對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行接收、分析、處理，之后得到斜拉索的振動(dòng)頻率。該方法因?yàn)槠渚雀?、測(cè)定簡(jiǎn)單、測(cè)試設(shè)備可重復(fù)利用的特點(diǎn)，成了現(xiàn)階段工程界較受歡迎的索力測(cè)量方法之一。雖然此種方法得到的基頻具有較高的精度，但是在其測(cè)量基頻時(shí)，一般在安裝傳感器時(shí)都需要進(jìn)行復(fù)雜的布線(xiàn)施工，往往對(duì)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際測(cè)試增加大量的工作量和不必要的成本浪費(fèi)。所以在選用振動(dòng)頻率法測(cè)量索力時(shí)，內(nèi)置加速度傳感器的無(wú)線(xiàn)索力采集設(shè)備成為了現(xiàn)在工程界深受歡迎的索力測(cè)試儀器。

JM5843A是揚(yáng)州晶明自主研發(fā)的一款無(wú)線(xiàn)振動(dòng)測(cè)試儀。儀器內(nèi)置高性能加速度傳感器，±2g滿(mǎn)量程，多擋量程程控設(shè)置，內(nèi)置大容量可充電鋰電池，支持ZigBee或WiFi無(wú)線(xiàn)通訊，配套索力測(cè)試分析軟件，特別適合大中型橋梁的索力測(cè)試。

★體積小巧，方便攜帶，可使用磁力座固定安裝

★內(nèi)置可充電鋰電池，無(wú)需外接電源即可連續(xù)工作超過(guò)12小時(shí)，適用各種工程試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)

★ZigBee無(wú)線(xiàn)或WiFi無(wú)線(xiàn)通訊可選，有效減少現(xiàn)場(chǎng)工作量，提高現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試安全，適用于高危行業(yè)測(cè)試場(chǎng)合

★ 內(nèi)置1G存儲(chǔ)，支持在線(xiàn)、離線(xiàn)測(cè)試，保證數(shù)據(jù)的完整性

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■斜拉橋、懸索橋、系桿拱橋和施工中的纜索等索的基頻、索力的測(cè)量。一般結(jié)構(gòu)的振動(dòng)加速度測(cè)量。